Tychy24.net
Miasto nie chce już zarządzać Dworcem PKP w Tychach. Urząd od lat bierze odpowiedzialność za obiekt należący do spółki kolejowej, ale to ma się zmienić – zapowiedział prezydent Tychów, Maciej Gramatyka. Zmieni się też sam dworzec.
-
Miasto Tychy w przyszłości nie będzie już zarządzać Dworcem PKP – obowiązek ten przejmie ponownie kolej.
-
Planowana jest duża przebudowa infrastruktury kolejowej w Tychach, obejmująca m.in. nowe przejście pod torami, dodatkowy peron oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami.
-
Modernizacja zakłada także dobudowę torów, co pozwoli na rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego oraz skrócenie czasu przejazdu.
Około 3–4 lata miasto jeszcze zgodnie z umową z PKP będzie zarządzać obiektem.
„Myślę, że kolej powinna zarządzać budynkami dworców, tak jest w Polsce. Tu było trochę inaczej, bo to był czas, kiedy niespecjalnie zajmowała się dworcami, więc był to sposób na to, żeby ucywilizować stan tego dworca, ale docelowo uważam, że to powinna być rola PKP” – powiedział prezydent Tychów, Maciej Gramatyka.
Będzie wielka przebudowa
Przypomnijmy, PKP planuje wielką przebudowę infrastruktury kolejowej w Tychach, w tym także Dworca PKP. Stacja zyska nowe przejście pod torami prowadzące na drugą stronę miasta i połączone z peronami za pomocą schodów i wind. Pojawi się 4 peron. Zakres zadania obejmie przystanki Katowice Piotrowice i Katowice Podlesie wraz z dostosowaniem ich do obsługi podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się. Większy dostęp do kolei zapewnią planowane nowe przystanki w Katowicach przy ul. Tunelowej i Niezapominajek oraz w Tychach Mąkołowcu.
Zadanie zakłada zaprojektowanie modernizacji torów wraz z dobudową dodatkowych torów, co pozwoli na rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego. Będzie mogło kursować więcej pociągów. Składy pasażerskie przyspieszą do 160 km/h, dzięki czemu skróci się czas przejazdu koleją na tym odcinku o ok. 5 minut. Pociągi towarowe będą mogły osiągać prędkość do 120 km/h.
W Tychach przejazd dwupoziomowy powstanie w ciągu ul. Mąkołowskiej. Wybudowane zostaną nowe wiadukty kolejowe przy ul. Glinczańskiej oraz przy ul. Damrota i Browarowej. Skrzyżowania przy ul. Jeżynowej i Stawowej zostaną zastąpione rozwiązaniem bezkolizyjnym w nowej lokalizacji.
Projektowanie nowych rozwiązań kolejowych w Tychach ma potrwać do 2028 roku, następnie mają ruszyć roboty.
Wiadukt na Glince zostanie przebudowany. Pojazdy dostawcze spokojnie się zmieszczą
