Nad rzeką w Tychach powstaje kładka. To będzie element nowej szybkiej drogi rowerowej
Na budowanym w Tychach odcinku velostrady powstaje rowerowa kładka nad rzeką Mleczną. To jedyny tego typu obiekt na całej, około 3-kilometrowej trasie. Obecnie prowadzone są prace związane ze zbrojeniem konstrukcji i przygotowaniem jej do betonowania.
Velostrada Tychy-Katowice to inwestycja za ponad 18 mln zł powstaje wzdłuż ul. Katowickiej i ma mieć ok. 3,1 km długości oraz do 4 metrów szerokości. Kładka będzie jednym z elementów powstającej infrastruktury rowerowej w ramach projektu „Zrównoważona, inteligentna mobilność – kluczem do transformacji regionu – Etap 1”. Tychy uczestniczą w przedsięwzięciu jako partner. Liderem projektu jest Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, a drugim partnerem Miasto Katowice.
Całkowita wartość projektu wynosi 73 072 989,53 zł. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027, w ramach Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, to 56 462 266,46 zł.
Tychy otrzymały również dodatkowe wsparcie finansowe z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Dotacja celowa została przyznana w ramach programu Metropolitalna Sieć Tras Rowerowych na 2026 rok.
„To infrastruktura generuje popyt, nie tylko popyt generuje rozwój infrastruktury”
GZM nie ma prognoz co do wykorzystania nowej trasy rowerowej po jej zbudowaniu. Podkreśla za to, ze infrastruktura zachęca do korzystania z jednośladów.
„Prognozowanie ruchu na odcinkach, gdzie wcześniej nie było infrastruktury rowerowej, byłoby obarczone dużym błędem i nie da rzeczywistego obrazu, ilu rowerzystów skorzysta z nowej infrastruktury” – poinformował Tychy24.net Łukasz Zych, rzecznik prasowy Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. „Doświadczenia wielu miast wskazują, że budowa dobrej jakościowo i bezpiecznej infrastruktury rowerowej skutkuje tym, że korzystają z niej chętnie osoby w różnym wieku, o różnej sprawności i kondycji fizycznej, umiejętnościach czy sprzęcie. Jednym słowem, to infrastruktura generuje popyt, nie tylko popyt generuje rozwój infrastruktury. Świetnym przykładem jest m.in. wybudowany odcinek Velostrady GZM nr 6 w Katowicach, Brynów – Giszowiec, który zeszły rok zamknął wynikiem kilkuset tysięcy użytkowników. Podobne doświadczenia ma chociażby Trójmiasto i Warszawa” – dodaje Zych
Budowany tyski odcinek velostrady ma około 3 km długości. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów inwestycji będzie właśnie przeprawa rowerowa nad rzeką Mleczną.
