Część velostrady w Tychach z kostką brukową zamiast asfaltu. To wbrew standardom GZM, MZUiM tłumaczy sprawę. W Tychach powstaje velostrada – szybka droga rowerowa wzdłuż ulicy Katowickiej, która ma połączyć Tychy z Katowicami. Jeden z mieszkańców zwrócił nam uwagę na niedotrzymanie standardów w trakcie wykonywania drogi dla rowerów. Na fragmencie przy sklepie monopolowym położono kostkę brukową.
Trwa budowa velostrady – szybkiej drogi rowerowej pomiędzy Tychami a Katowicami. Inwestycja na przeszło 3-kilometrowym odcinku drogi to koszt ponad 18 mln zł. Fragment drogi przy sklepie monopolowym nie jest asfaltowy, a z kostki brukowej.
„Stosowanie nawierzchni z kostki betonowej (Polbruku) na nowo budowanych drogach rowerowych w Tychach narusza zarówno Krajowe Wytyczne Projektowania Infrastruktury dla Rowerów (WR-D-42-2), jak i Standardy Rowerowe Metropolii GZM (których Tychy są częścią i które jednoznacznie nakazują stosowanie nawierzchni z asfaltu). Taki odcinek drogi rowerowej z kostki brukowej wybudowano w ciągu Velostrady na ulicy Katowickiej w Tychach dokładnie na wysokości sklepu Browarek. Może warto się zainteresować tą samowolą MZUiM?” – przekazał nam mieszkaniec.
Faktycznie tak się stało. Zapytaliśmy Miejski Zarząd Ulic i Mostów w tej sprawie. MZUiM tłumaczy, że standardy standardami, ale w tego typu przypadkach ważniejsze są wytyczne gestorów sieci.
„W miejscu, w którym wykonana została nawierzchnia z kostki znajduje się instalacja gazowa. Nawierzchnia została wykonana zgodnie z opinią i zaleceniami gestora sieci. W każdej innej sytuacji (tam, gdzie gestorzy nie narzucą swoich wytycznych) stosujemy nawierzchnię zgodną z krajowymi i metropolitalnymi wytycznymi” – przekazał nam Marcin Godzik z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.
Asfalt utrudnia np. stwierdzenie, czy doszło do rozszczelnienia się sieci, a także szybkie działania naprawcze. Podobna sytuacja miała miejsce na al. Jana Pawła II, gdzie fragment nowego ciągu pieszo-rowerowego też został wykonany z kostki brukowej.
Velostrada połączy Tychy z Katowicami
Metropolitalna droga rowerowa łącząca Tychy z Katowicami będzie liczyć 14 km. Katowicki odcinek ma liczyć ok. 7,7 km. Większość trasy ma przebiegać w linii prostej i będzie można ją pokonać bez nadmiernego wysiłku w ciągu godziny.
Zaprojektowano drogę rowerową z betonu asfaltowego o szerokości 4,0 m z lokalnymi przewężeniami do 3,0 m. W ramach zadania inwestycyjnego zostanie wykonana przebudowa istniejącego chodnika, budowa nowego oświetlenia ulicznego oraz wykonanie kanału technologicznego i kanalizacji deszczowej. W rejonie ul. Beskidzkiej oraz częściowo wzdłuż ul. Katowickiej, przy projektowanej velostradzie, przewidziano ekrany akustyczne wykonane jako nasadzenia zieleni.
