Ogromna inwestycja kolejowa w Tychach. Dworzec PKP i cała infrastruktura zostaną przebudowana. Powstanie czwarty peron w Tychach, windy i podjazdy dla osób ze szczególnymi potrzebami, do tego zlikwidowane zostaną przejazdy kolejowe na terenie Tychów i w ich miejsce w większości pojawią się wiadukty. PKP PLK zbuduje także dodatkowo 3 nowe przystanki kolejowe w Tychach. Do tego na terenie Tychów dostępne będą nie dwa jak obecnie, a cztery tory – rozdzielony zostanie ruch lokalny od ogólnokrajowego oraz od towarowego.
„ Wreszcie po latach perony, przejście podziemne, przejazd pod torami doczeka się remontowania, a właściwie wybudowania na nowo. Czyli to, o co chodzi mieszkańcom od wielu lat, stanie się faktem” – powiedział prezydent Tychów, Maciej Gramatyka, podczas dzisiejszej konferencji prasowej na peronie pierwszym Dworca PKP w Tychach. „ Chciałbym Państwu powiedzieć, że patrząc na te perony i dworzec, to my jesteśmy cały czas użytkownikami pewnej prowizorki, dlatego że budynek dworca to jest tylko jedna część tego, co było zaprojektowane, miał powstać jeszcze analogiczny drugi budynek po drugiej stronie, a pomiędzy nimi miało być przejście podziemne, którego fragment widzimy tutaj na peronie pierwszym, ale nigdy nie powstał drugi budynek, a przejście podziemne na perony jest takim przejściem technicznym i wszyscy wiemy, że nie spełnia ani oczekiwań, ani norm” – dodał prezydent.
Teraz jest wielka szansa, że to się zmieni. Riusza pojektowanie nowego odcinka – kolejowej linii Katowice Piotrowice – Tychy. To ostatni fragment wielkiej inwestycji, którą Polskie Linie Kolejowe realizują od Będzina przez Sosnowiec, Katowice, Tychy do Zebrzydowic i granicy z Czechami. Projekt ma kosztować 23 mln zł netto. Cała inwestycja to około 2 mld zł.
Co się zmieni w Tychach?
Projektowanie ma się skończyć w 2027 roku i do 2031 roku całość prac ma być gotowa, jeżeli nie będzie problemów z finansowaniem. Tunel pod dworcem w Tychach ma zostać przedłużony do ulicy Browarowej, do tego mają powstać zjazdy i windy dla osób ze szczególnymi potrzebami. Dobudowany zostanie 4 peron.
„ Cała realizacja tego odcinka pozwoli przede wszystkim na uzyskanie efektów dla nas jako dla przewoźnika eksploatacyjnych, czyli pozwoli na zwiększenie prędkości pasażerskich składów do 160 km na godzinę, towarowej do 120, zapewni zdecydowanie większe bezpieczeństwo prowadzenia ruchu. Również to bezpieczeństwo będzie się wiązało z zdecydowanie lepszą obsługą pasażerską, zarówno poprzez podniesienie zdecydowanie standardu przystanków, budowę nowych przystanków na tej trasie, modernizację istniejących, likwidację przejazdów w poziomie szyn kolejowo-drogowych, zamianę ich na obiekty bezkolizyjne” – mówi Janusz Pasierb, dyrektor śląskiego regionu PKP PLK.
Nowe przystanki w Tychach powstaną przy ul. Tunelowej i Niezapominajek oraz w Tychach Mąkołowcu.
W Tychach przejazd kolejowy na Mąkołowcu zostanie zastąpiony wiaduktem, przejazd kolejowy w ciągu ulicy Browarowej (wiadukt i obecnie niebezpieczne przejście dla pieszych) zostanie przeniesiony na wysokość ulicy Damrota.
„ Czyli ten obiekt, który jest w tym momencie, on będzie przesunięty kilkadziesiąt metrów w stronę ulicy Damrota i będzie zrobione połączenie bezpośrednio ulicy Damrota z ulicą Browarową. W związku z czym otrzymamy pełnowymiarowy i normatywny obiekt, który będzie spełniał wszystkie wymagania i poprawił znacząco bezpieczeństwo” – mówi Kinga Sobczyk z PKP PLK.
PKP PLK zlikwiduje przejazdy kolejowe w ciągu ulic Stawowej i Jeżynowej.
„ To są takie dwa niewielkie przejazdy, one będą zlikwidowane, ponieważ w związku z tym, że miasto Tychy realizuje tę planowaną budowę dróg, połączenia drogi ulicy Żwakowskiej i Objazdowej, będzie nowy układ tej drogi, w związku z czym będzie ten przejazd dwupoziomowy zrobiony (wiadukt – red.), planujemy go mniej więcej na wysokości ulicy Grzybowej, aczkolwiek na etapie projektowania będzie to wszystko przeanalizowane” – dodaje Sobczak.
