Coraz bliżej trwałe zwężenie na al. Jana Pawła II. Docelowo redukcja do jednego pasa w każdą ze stron. Miejski Zarząd Ulic i Mostów zrobi tam najpierw dodatkowe przejście dla pieszych. Wyłączony z użytku zostanie tunel łączący al. Jana Pawła II z kładką prowadzącą na ul. Dąbrowskiego. Już zamknięto jedno z zejść do tunelu.
Informowaliśmy wcześniej, że ulice Stoczniowców 70 i Jaśkowicka staną się częściowo parkingami. Stracą po jednym z pasów. Takie rozwiązanie chce wprowadzić miasto w związku z budową Wodnego Placu Zabaw w Parku Jaworek. Całość ma się zadziać jeszcze w wakacje. To nie jedyne kontrowersyjne rozwiązanie drogowe, które planują urzędnicy.
Duże zmiany na al. Jana Pawła II
Miasto ma plan, aby docelowo zredukować po jednym pasie na al. Jana Pawła II. To ma się zadziać w związku z planowanymi inwestycjami mieszkaniowymi na terenie po dawnym targowisku. Ma tam powstać nawet 3,5 tys. mieszkań. Miasto zresztą kupiło znajdujący się tam budynek niegdyś Telekomunikacji Polskiej i będzie go przerabiać na mieszkania.
Wcześniej jednak okazało się, że fragment al. Jana Pawła II zostanie zwężony w związku z planowanym zamknięciem tunelu pod ulicą, który prowadzi do remontowanej kładki łączącej al. Jana Pawła II z ul. Dąbrowskiego – tuż przy głównej siedzibie Poczty Polskiej.
Już zamknięto jedno z zejść do tunelu na al. Jana Pawła II (tunel ma dwa zejścia po każdej ze stron).
„Decyzja o zamknięciu tunelu pod al. Jana Pawła II została podjęta w oparciu o kilka czynników. Po pierwsze, ze względów bezpieczeństwa. Stan tunelu oraz zejść do obiektu już na pierwszy rzut oka wyglądają na mocno zdegradowane – potwierdza to bieżąca ocena obiektu budowlanego. Odstąpiliśmy od przeprowadzania w tej sprawie ekspertyzy budowlanej ze względu na pozostałe czynniki przemawiające za zamknięciem tunelu” – tłumaczy Marcin Godzik z Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach.
Kolejne czynniki przedstawiane przez urzędników to m.in. fakt, że remont byłby za drogi oraz dokument z Metropolii mówiący o potrzebie likwidacji barier architektonicznych.
Zwężenie drogi wraz z budową przejścia dla pieszych – bez sygnalizacji świetlnej – ma zostać zrealizowane jeszcze w tym roku.
