Mikrobus, który obecnie jeździ po tyskich drogach / fot. PKM Tychy

PKM Tychy wyda miliony na mikrobusy. Będą jeździły na gaz CNG. Dostawcą pojazdów wartych ponad 7,7 mln złotych będzie firma MMI sp. z o.o. ze Zbyszewa. Inwestycja jest współfinansowania ze środków Unii Europejskiej.

– Zakup mikrobusów współfinansowany jest ze środków unijnych w ramach dużego projektu pn. „Zakup nowoczesnego taboru autobusowego z napędem ekologicznym na potrzeby rozwoju transportu publicznego w podregionie tyskim”. Całość obejmuje kompleksową przebudowę zajezdni, zakup 61 pojazdów komunikacji miejskiej oraz 2 pojazdów serwisowych i będzie kosztowała według szacunków ponad 160 milionów złotych – mówi Andrzej Kowol,prezes PKM Tychy.

Reklama

PKM Tychy obecnie ma 17 mikrobusów. Po zrealizowaniu zamówienia dysponować będziemy jedną z największych flot mikrobusowych w Polsce. Zamówione pojazdy marki MMI typu IVECO 72C URBY przeznaczone będą do świadczenia usług przewozowych w ramach komunikacji miejskiej na rzecz mieszkańców Miasta Tychy oraz gmin członków Porozumienia Tyskiego.

– PKM wykonuje przewozy na liniach mikrobusowych własnym taborem od 2017 roku. Mikrobusy dostosowane są do warunków komunikacji miejskiej – niskopodłogowe, przystosowane do przewozu pasażerów poruszających się na wózkach inwalidzkich. Rocznie wykonujemy ponad 1,2 mln km z pomocą mikrobusów dla mieszkańców następujących gmin Tychy, Bieruń, Mikołów, Lędziny, Bojszowy, Ornontowice – dodaje prezes Kowol.

Pojazdy wyposażone będą w rampę dla osób poruszających się na wózku inwalidzkim oraz pasażerów podróżujących z wózkiem do przewozu dzieci. Łączna pojemność każdego z mikrobusów – 32 miejsca. Oprócz tego będą miały klimatyzację przyciemniane szyby, dwa gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz router WiFi. Wszystkie pojazdy zasilane będą sprężonym gazem ziemnym (CNG) i spełniać będą najwyższą normę emisji spalin EURO VI.

Mikrobusy będą mogły być także zasilane biogazem, pozyskiwanym m.in. w procesie oczyszczania ścieków.

– Biogaz jest paliwem odnawialnym, niemal niewykorzystywany do tej pory w krajowym transporcie publicznym. Instalacja napełnienia gazu przystosowana będzie do tankowania przez specjalne zawory, a jeden napełniony zbiornik, da możliwość przejechania co najmniej 300 km – mówi Andrzej Kowol.

Zakup pojazdów napędzanych sprężonym gazem ziemnym przekłada się także na korzyści ekonomiczne. Nowelizacja przepisów o podatku akcyzowym zakłada bowiem wprowadzenie zerowej stawki akcyzy na paliwo CNG, co przekłada się bezpośrednio na niższe koszty usług przewozowych.

 

Komentarze

komentarz